日前，在2024全球智慧汽車產業大會上Momenta CEO曹旭東發表了主題演講。曹旭東表示：「實現可規模化的L4，最關鍵的點是安全，至少要實現10倍人類的安全性。要達到10倍人類的安全性，最關鍵的是解決遇到的各種樣數百萬個長尾問題。

他表示：我們解決數百萬個長尾問題有兩個洞察，第一，數百萬個問題一定要數據驅動，數據驅動可以自動化地解決絕大部分的問題；

第二，數據驅動到底需要多少數據？經過量綱分析，至少需要千億公里的資料。

家用車乘用車一年的里程大概一萬公里，千億公里需要一千萬台車跑一年的時間，而且這是實現規模化L4的必要條件，還不是充分條件，充分條件可能需要更多的數據。

他說：經過我們公司對產業發展趨勢的觀察，總結出一個規律叫做智駕的摩爾定律。

智駕的摩爾定律分為兩部分，一個是軟體部分，一個是硬體部分，軟體部分我們判斷智駕整個產業的水平兩年提升10倍，四年100倍，六年1000倍，會是一個指數級的提升。

智駕的硬體摩爾定律，硬體的整個BOM成本兩年會減半，大概一兩年前實現城市NOA可能需要兩台OrinX雙光達，整個硬體的BOM成本大概2萬出頭。現在實現城市NOA整個硬體BOM成本可以做到1萬左右。

未來判斷在2025年底，2026年初的時候，實現城市NOA的BOM成本可以做到5000塊左右，硬體成本在迅速兩年減半的速度下降。

硬體的成本下降是有極限的，預估到四、五千可能就到硬體BOM成本的極限。

但是軟體的摩爾定律兩年10倍這個成長是沒有上限的，未來一定會實現零事故的自動駕駛。

正是因為硬體的摩爾定律和軟體的摩爾定律，成本快速下降，體驗指數級提升，我們預判城市NOA高階智駕在未來五年會呈現爆發式的成長態勢，比電動化、新能源化的速度更快。

新能源花了五年時間滲透率增加到50%以上，我們預判高階智駕速度更快，未來五年的時間滲透率會增加到70%—80%。