使用電動車的事故風險更大嗎？ 讓我們比較內燃機汽車、混合動力汽車和電動車的駕駛行為和保險索賠。根據利默里克大學愛爾蘭科學基金會軟體研究中心（Science Foundation Ireland Research Centre for Software at the University of Limerick）和巴塞隆納大學（Universitat de Barcelona）的研究，與駕駛汽油車或柴油車的駕駛員相比，電動車（EV）駕駛更容易發生過失道路交通事故。

萊羅公司的研究人員對保險理賠和車載感測器的數據進行了分析，並揭示了一些重要發現，這些發現將發表在11月出版的《事故分析與預防》（Accident Analysis & Prevention）雜誌上：

1. 電動車和混合動力汽車駕駛員的行為與傳統汽車駕駛員不同。
2. 電動車的過失索賠記錄高於傳統汽車。
3. 電動車的維修費用比傳統汽車高出6.7%。

這項研究的作者包括利默里克大學萊羅學院的凱文-麥克唐納爾（Kevin McDonnell）、巴里-希恩（Barry Sheehan）博士和芬巴爾-墨菲（Finbarr Murphy）教授，以及巴塞隆納大學的蒙特塞拉特-吉倫（Montserrat Guillen）教授。

電動車駕駛面臨更高的過失索賠風險

萊羅公司研究員、凱米商學院新興風險研究中心聯合主任巴里-希恩（Barry Sheehan）博士表示，與內燃機汽車（ICE）駕駛員相比，電動車駕駛員遭遇過失索賠的幾率更高。

“我們的研究發現，儘管電動車的平均行駛里程低於內燃機，但電動車駕駛員在道路上的暴露程度較低，這並不會降低他們遭遇過失保險理賠的風險。 在分析過失索賠時，我們發現與內燃機相比，電動車的碰撞事故增加了4%，混合動力車（HYB）的碰撞事故增加了6%。

愛爾蘭利默里克大學的Lero 研究人員Barry Sheehan 博士、Kevin McDonnell 和Finbarr Murphy 教授。 資料來源：布萊恩-阿瑟

“然而，當使用統計模型進行測試時，混合動力車並沒有顯示出更多過失索賠風險增加的問題。 這些結果表明，與傳統內燃機汽車相比，電動汽車具有更高的風險特徵。我們的研究表明，駕駛員在改用混合動力車或電動車時，駕駛行為會發生顯著變化。

里程和風險的意外發現

萊羅公司的研究員和主要作者凱文-麥克唐納（Kevin McDonnell）說，他們對每種燃料類型的分析表明，電動車和混合動力車的平均行駛里程低於內燃機。

“這表明，內燃機發生過失索賠的機率應高於替代能源燃料型車輛。然而，理賠數據卻與此假設相矛盾，透過預測建模和風險分析，提供了電動車過失索賠發生率增加的證據，”他補充道。

萊羅公司的芬巴爾-墨菲教授（UL Kemmy商學院執行院長）和合著者說，考慮到里程數較少而發生過失保險索賠的可能性增加、第一方損失巨大以及電池成本等因素，替代能源汽車比汽油車和柴油車風險更高，財務負擔也更重。

該研究使用了荷蘭2022 年1 月至2022 年10 月期間記錄的1.25 億次商業車隊車輛出行的遠端數據，涉及14,642 輛車。 研究也使用了同期的保險理賠資料集。

一項研究顯示，與傳統汽車駕駛相比，電動車駕駛更容易發生過失事故，儘管行駛里程較低，但維修成本卻更高。

編譯自/ SciTechDaily