特斯拉的交付量再次成長，這得益於Cyber​​truck 的加速生產，以及這家電動車巨頭採取的刺激需求的激勵措施，這些措施有效抵消了中國市場新競爭者的衝擊。 這為特斯拉股價在即將於10 月10 日舉行的自動駕駛計程車揭幕活動之前持續反彈奠定了基礎。

根據特斯拉在投資者關係報告中發布的一致預期，華爾街分析師預計這家電動車巨頭在2024年第三季的交付量將達到461978輛，其中僅Model 3/Y的交付量就達到了一致預期的433800輛。

此外，以準確預測特斯拉季度交付量而聞名的特洛伊-特斯里克（Troy Teslike）預計，這家電動車巨頭在剛結束的季度將交付472，000 輛汽車，這是自2021 年以來相對於華爾街一致預期的最大正三角。

這就是問題的關鍵。 就在剛才，特斯拉揭露2024 年第三季的交車量為462890 輛，而生產水準為469796 輛。 ，特斯拉今年第二季的交車量為443956輛，而產量水準為410831輛。

特斯拉共交付了439975 台Model 3/Y，以及26128 台其他車型，包括Cyber​​truck。

2024 年第二季末，該公司的成品庫存天數（也稱為全球汽車庫存供應天數）指標為18 ，這是基於106549 輛的庫存水準和5919.413 輛的日均交付率（假設一個季度為75 個工作日）計算得出的。 2024 年第三季度，特斯拉的FG ​​庫存天數增加至18.38 天，這是基於113455 輛的新庫存水準和6,171.867 輛的日均交付率計算得出的。

截至發稿時，特斯拉股價在盤前交易下跌了4%。 年初至今，特斯拉股價基本持平。