特斯拉不再銷售自2023年以來一直在該公司產品系列中銷售的低於40000美元的標準後輪驅動版Model 3。 現在，最經濟實惠的車型是長程RWD Model 3，起價為42490 美元。 過去幾年中，特斯拉多次降價和提價，努力保持在市場上的領先地位。 但是，越來越多的客戶轉向其他汽車品牌，使得馬斯克（Elon Musk）的公司在銷量逐年下降的情況下舉步維艱。

特斯拉會停產某些車型，通常不會事先通知。 今年早些時候，該公司停止提供售價60990 美元的RWD Cyber​​truck，這是其棱角分明的電動卡車的最便宜版本。

Model 3標準版在充滿電後的續航里程為272英里，它使用的是中國生產的更便宜的磷酸鐵鋰（LFP）電池。 由於拜登政府決定提高對中國電池、半導體和重要礦產的關稅，這些電池的進口成本可能會更高。 在優惠政策出台之前，這是唯一一款接近長期承諾的35,000 美元Model 3 的車型。

特斯拉長續航RWD 車型的價格比已停產的標準續航車型高出3,500 美元。 雖然特斯拉曾被指責誇大其續航里程，但考慮到長續航里程在充滿電後預計可行駛363 英里，這並不算是有很大的價格差距。

儘管Model 3 標準版已不再接受訂購，但特斯拉仍在為2025 年下半年開發一款更便宜的車型，這款車型可能是一款新車，也可能是Model 3 的迭代版。

特斯拉也持續研究如何進一步簡化車輛，使其更加經濟實惠，但有趣的是在墨西哥推出的更精簡版本的Model 3 被證明反而比美國規格的車型更昂貴。