根據媒體通報，由中鐵寶橋揚州公司參建的澳門首條雙向八車道跨海大橋－澳門大橋正式通車。澳門大橋是連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，大橋主線全長3.085公里，其中跨海段長2.86公里。

中鐵寶橋揚州公司負責南主橋（全長685米，總重約2.5萬噸）和南引橋（全長540米，總重約1.2萬噸）在內的約3.7萬噸鋼結構生產製造任務。

針對內嵌弦桿鋼箱樑與鏤空式橫聯上弦塊體的複雜構造，中鐵寶橋專案團隊透過合理的塊體劃分、工裝設計、焊接順序、翻身調位及塗裝前置等技術，改善了構件的焊接位態，避免了細長構件的施工難題。

澳門大橋橋樑主體結構均採用Q420qD以上的高強度鋼材，其中Q690q、Q500q級鋼材佔比高達40%，整體構造輕質高效，結構設計使用年限為100年。

大橋連接澳門新城填海A區、填海E區以及港珠澳大橋人工島口岸區，是建構澳門城市交通體系的關鍵節點，也是港珠澳大橋口岸人工島交通流的重要疏導路徑。澳門大橋的開通將大幅降低澳門城市道路網壓力，便利粵港澳居民的出行。