Cruise 去年在舊金山未能披露其無人駕駛汽車導致一名行人嚴重受傷的事實，目前已被聯邦政府處以150 萬美元的罰款。去年10 月，一輛Cruise 汽車在一次肇事逃逸事件中撞倒了一名行人，並將她拖行了20 英尺。 事後，Cruise 披露車輛撞倒了一名行人，但卻忽略了受害者被拖行的細節。 

因此，加州機動車輛管理局（California Department of Motor Vehicles ）撤銷了這家由通用汽車支持的公司在該州運營自動駕駛汽車的許可，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）也對該事件展開了調查。

今天，美國國家公路交通安全管理局宣布了150 萬美元的罰款，這是與Cruise 簽訂的更廣泛的同意令的一部分，其中包括有關安全和資訊揭露的額外要求。 該公司根據該機構的”常備通令”提交了多份”不完整報告”，該通令要求根據碰撞的嚴重程度在一定時間內提交碰撞報告。

在事發一天後提交給NHTSA 的第一份報告中，Cruise 沒有披露”Cruise 車輛拖曳行人”，同意令中寫道。 該公司還在10 天後提交了一份補充報告，其中也沒有披露拖曳事件。

NHTSA 副局長索菲-舒爾曼（Sophie Shulman）表示：「對於開發自動駕駛系統的公司來說，從一開始就將安全性和透明度放在首位至關重要。NHTSA正在利用其執法權，確保操作員和製造商遵守所有法律義務，並努力保護所有道路使用者。

許可證被吊銷後，Cruise 聘請了一家律師事務所對出錯原因進行調查。 該公司的報告得出結論，該公司曾試圖向監管機構發送一段45 秒的視頻，顯示其車輛拖拽受害者的情況，但受到”互聯網連接問題”的阻礙。

Cruise 首席安全官史蒂夫-肯納（Steve Kenner）在一份聲明中說：”我們與NHTSA 達成的協議是Cruise 在新篇章中邁出的一步，我們在新領導層的帶領下取得了進展，改進了流程和文化，並堅定地致力於提高與監管機構的透明度。

最近幾週，Cruise 已經邁出了在灣區恢復營運的第一步。 該公司在桑尼維爾和山景城部署了人工駕駛的地圖車輛，目標是在今年秋天晚些時候進行”監督測試”。 該公司還在其他一些城市重新啟動了測試，包括 鳳凰城、休士頓、和達拉斯。

但未來可能會有更多的處罰。 美國司法部和證券交易委員會也正在對該公司進行調查。