日前，極越汽車舉辦了極越端到端AI智駕發表會，發布了全新V2.0版本軟體，並將在極越07上首發搭載。極越也成為了第一個應用L4級自動駕駛大車型百度Apollo ADFM的智慧汽車品牌。會上，極越CEO夏一平表示，百度在AI和自動駕駛領域的研發超過十年，投入超過1,500億元，極越將推動全民高階智駕普及。

同時，夏一平直言，沒有500億做不好智駕，只花幾十億做出的智駕都是’馬路殺手’。

而在此前，夏一平也曾表示，高階智駕為何其它公司或車企搞不定，原因就是投入太大了。

例如自動駕駛模型訓練所需的H100算力卡一張就是幾十萬，特斯拉光買十萬張卡就花了幾百億人民幣，而百度和特斯拉一樣，不光買卡花了幾百億，加上訓練模型更是砸了上千億，才實現蘿蔔快跑的自動駕駛上路。

華為當然也是在燒了幾百億和大量的人員投入後，才有今天給智界提供的智駕方案，以上的每一個條件，一般車企都難以做到。

夏一平稱，他認為全球自動駕駛最終只剩下特斯拉、百度和華為三家，因為誰掌握了模型和算力，誰就掌握了自動駕駛的話語權。

而現在特斯拉、百度和華為的算力投入已經領先了其他車企不止一代，想追已經很難了，所以其他車企接下來想要做的要么是接入這三家系統，要么就會被時代拋棄，很殘酷，但也很現實。