磷酸鐵鋰（LFP）電池目前是個香餑餑，從幾萬到上百萬的電車普遍採用，而且還衍生出了非常多的品類，充電速度甚至趕超三元鋰。關注業界的朋友可能會注意到，不少汽車製造商建議定期將LFP電池充電至100%，例如特斯拉建議每週一次，福特建議每月一次，據稱有助於保持電池健康並避免性能下降。

然而，最近《電化學學會雜誌》上的新研究則給出了不一樣的建議，該研究表明，反覆在較高充電狀態下進行充電循環可能會隨著時間的推移而損害LFP電池。

研究人員發現，將LFP電池充滿電會在電池組中產生有害化合物，這些化合物來自高電壓和高溫，頻繁地循環電池組（即完全放電和充電）會導致這些有害化合物沉積在負極上，消耗鋰，從而導致老化， “在較高的充電狀態下，電壓較高，電解液內部的負極反應會加速，消耗鋰庫存。”

此外，該研究還表示稱，0-25%的充電循環可以延長電池壽命。當然了，沒有人在實際使用時會這樣乾，畢竟25%的電量怕是根本出不了遠門，尤其是在沒有家充樁情況下。

實際上這份研究僅考慮的是電池的壽命問題，而非實際應用，所以日常生活中電動車車主沒必要糾結這個問題，按照廠家的指導建議正確使用即可。