一輛特斯拉Semi電動卡車在美國加州一條高速公路上發生嚴重事故並引發大火，此事件已引起美國聯邦安全調查機構的注意。美國國家運輸安全委員會（NTSB）週四表示，他們將派出一個來自公路安全辦公室的調查小組，主要調查Semi電動卡車鋰離子電池可能引發的火災風險。

該機構在聲明中提到，調查小組將與加州高速公路巡警合作，以「檢查事故殘骸並蒐集有關碰撞前事件及隨後的火災應對措施的詳細資訊」。

根據《洛杉磯時報》報道，這起事故發生在周一凌晨3點15分，一輛特斯拉Semi電動卡車在80號州際公路向東行駛時，在Emigrant Gap附近偏離道路並與右側路肩的樹木相撞，該地點距離薩克拉門托東北方約110公里。

高速公路巡警表示，卡車電池起火釋放有毒煙霧，溫度高達華氏1000度（約攝氏540度），迫使消防員只能等待電池自行燃盡。事故中的特斯拉司機自行逃脫並被送往醫院，同時該段高速公路暫時關閉。

當局表示，消防員試圖冷卻電池以便進行清理，但電池直到下午晚些時候才熄滅，高速公路直到晚上7點20分才重新開放。

特斯拉方面尚未對此事故和火災置評。

NTSB在2021年結束的一項調查後確定，高壓電動車電池火災對急救人員構成風險，且製造商關於如何處理這類火災的指南不足。

該機構沒有執法權力，只能提出建議。該機構曾呼籲製造商編寫針對特定車型的電池火災應對指南，以防止化學熱失控和再次著火。指南中還應包括如何安全存放損壞鋰離子電池的車輛的資訊。

特斯拉自2022年12月開始交付這款電動拖車，比該公司執行長馬斯克（Elon Musk）最初承諾的時間晚了三年多。馬斯克曾表示，Semi在載重約37噸的情況下，每次充電的續航里程可達約800公里。 （辰辰）