億萬富翁賈里德-艾薩克曼（Jared Isaacman）的北極星計畫（Polaris Program）和太空探索技術公司（SpaceX）分享了他們即將於26日執行的任務的最新細節，這不僅標誌著人類歷史上首次商業太空行走，也打破了自阿波羅計畫以來在軌飛行的最高高度紀錄。

從太空船內部觀察，”載人”龍””號的前艙門經過升級，可用於執行北極星黎明號任務。圖：SpaceX太空探索科技公司

艾薩克曼將與北極星黎明號的飛行員基德-波蒂特（Kid Poteet）、SpaceX公司的莎拉-吉利斯（Sarah Gillis）和安娜-梅農（Anna Menon）一起，於本月晚些時候升空，在軌道上度過多達五天的時間，期間他們將進行測試和太空行走。在今天早些時候的媒體談話中，艾薩克曼和他的機組人員分享了北極星黎明號任務的細節，這次任務大大擴展了SpaceX公司載人”龍”飛船的工程能力。

任務簡介開始後，艾薩克曼解釋說，”北極星黎明號”搭載”獵鷹9號”發射升空後，將進入1200公里的軌道，隨後將提升至1400公里，並創造新的紀錄。據他介紹，”這是自50多年前人類最後一次登上月球以來，人類走過的最遠的地方”。

他補充說，這次創紀錄的嘗試將為人類健康、太空船耐力和科學帶來巨大的啟示，特別是由於輻射。艾薩克曼說，機組人員將在這一高度停留”最短的時間，這是收集我們想要的數據所必需的”，然後再升至1200 公里的高度，爭取再創新高。

這將是首次由完全商業化的機組人員進行太空行走。這次太空行走的主要目的是測試SpaceX 的第一代太空行走服，並為未來的使用（包括火星任務）提供設計參考。可以說，這將是這次飛行中最危險的部分，因為兩名乘員將冒險離開飛船，而所有四名乘員都將暴露在太空的真空環境中。

整個太空行走行動，從太空船排氣到重新加壓，將持續兩個小時，實際離開飛行器的時間”大約在你知道的範圍內，我們在外面的時候每人15到20分鐘”，艾薩克曼概述道。

SpaceX載人”龍”太空船內的Starlink WiFi 路由器將參加另一項重要測試

據SpaceX 的莎拉-吉利斯（Sarah Gillis）稱，機組人員到達軌道大約一小時後，他們將開始預呼吸程序，以清除體內的氮氣，避免載人”龍”減壓至真空後出現減壓病。飛行的第二天，機組人員將穿上太空衣並進行加壓，然後進行檢查，為第二天的太空行走做好準備。第三天，將進行最後一次純氧預呼吸，然後開始太空行走。

在改造”龍”號以滿足任務要求的過程中，也對生命維持系統進行了升級，以增加向太空衣輸送的氧氣量。飛船的環境感測套件也進行了升級，以便在旅途中對乘員進行適當的監控。 SpaceX 還增加了一個新的氮氣再增壓系統，該系統將在太空行走後對”龍”飛船進行再增壓。

在執行任務之前，SpaceX 已經在地球上對”載人”龍””進行了減壓和再增壓，以測試其係統並清除化學物質。另一項升等是在前艙。它被稱為”天行者”，將作為乘員在太空飛行期間的手持設備和立足點，艙門上增加了用於內部操作的手持設備，前艙門上還增加了一個新的電機。

在這次任務中，”龍”飛船的”星鏈”雷射主幹鏈路將與軌道上的衛星進行通信，這是首次在載人航天飛行中進行基於雷射的”星鏈”測試。根據艾薩克曼的說法，這次測試有可能”開闢一條全新的通信途徑，不僅僅是為’龍'”，也為其他諸如”星際飛船，或其他衛星或望遠鏡以及現有的TDRSS和地面站基礎設施減輕一些負擔”。

在北極星黎明號之後，北極星計畫還規劃了另外兩次飛行任務。北極星二號和北極星三號將對即將進行的任務進行補充，並改變飛行器設計。

北極星黎明號計畫於8月26日昇空，最終升空時間將在發射當天決定。