眾所周知，豐田對於電動車的態度一直比較曖昧，相較之下，對燃油車和混動車依舊抱有非常大的熱忱。近日有日報報告，豐田正在研發的一款2.0升渦輪增壓引擎（分為多個版本，包括賽用、公路、低功率），其最大的亮點在​​於不借助電氣化輔助就能直接爆發600馬力（PS）動力。

報導指出，除了頂級賽用版本，這款引擎還提供高性能公路版，預計可輸出400馬力、550牛頓米的扭矩，此外，豐田還將推出低功率版本，但也達到了300馬力和400牛米。

有趣的是，豐田正在考慮復活MR2跑車，並推出純電和內燃機兩種版本，其中高性能GRMN車型將搭載2.0 升引擎和GR-Four四輪驅動系統，或將搭載這台2.0T引擎的高性能公路版。

豐田將要打造全新內燃機有跡可循，今年5月，豐田已經確認正在與斯巴魯和馬自達合作開發全新的1.5升和2.0升發動機。

彼時豐田強調新引擎將具有高效率、高功率、混合動力相容性和替代燃料相容性。

同時特別指出，新的2.0升渦輪增壓發動機將在功率上超越現有的2.4升渦輪增壓發動機，並且體積更小，燃油效率更高，可滿足全球不同市場的嚴格排放法規。