大眾售價最低的電動車型ID.2的確存在，據爆料，該公司正在對這款車型進行測試。 ID.2的售價十分實惠，只有不到2.5萬歐元（合2.75萬美元），價格與Polo相近，但內部空間卻像高爾夫（Golf）一樣寬敞。

大眾在一年前發布了ID.2的概念車，而目前，該公司已經開始對這款售價最低的電動車進行測試。

為了抵​​禦特斯拉和中國車企推出的低價電動車，福斯於去年3月發布了ID.2all概念車，其定位在ID.3以下，起價將低於2.5萬歐元。大眾乘用車品牌執行長Thomas Schäfer表示，這款電動車「展示了大眾品牌的未來」。

ID.2將基於大眾MEB平台的升級版本，該平台支撐著大眾當前的ID車型，以及福特電動版探險者（Explorer）和麵向歐洲市場的新款Capri電動車。預計ID.2的WLTP工況續航里程可高達279英里（約450公里）。

在ID.2的外觀設計上，福斯從其標誌性的高爾夫和甲蟲（Beetle）車型中汲取了設計元素，並加入了電動時代的現代元素。該設計預示了大眾汽車的全新設計語言。隨著量產車型的設計工作圓滿結束，大眾設計負責人Andreas Mindt表示，ID.2看起來比概念車「更棒」。

在正式亮相之前，一款ID.2量產車型被拍到在著名的紐柏林（Nurburgring）賽道上測試。

大眾先前表示，預計與特斯拉匹敵的電動車Trinity的發佈時間將延遲至2032年。同時，大眾可能會將消費者期待已久的電動版高爾夫提前到2029年或更早推出。

福斯預計將於2025年底或2026年初發表ID.2量產車型。之後，福斯也將推出一款跨界SUV車型，以期在未來的電動車時代佔有一席之地。

不久前，大眾也與電動車新創公司Rivian達成了合作，後者有望在電動車軟體方面幫助大眾加快發展。德國媒體通報稱，福斯MEB平台將於2026年升級為MEB+，與ID.2的發佈時間一致。

在Rivian 的協助下，新款保時捷Macan EV搭載的PPE平台將在未來36個月內進行軟體升級。