在2024年的前六個月，歐洲電動車市場的表現略顯乏力，與全球其他地區相比，其成長僅1%，遠低於全球平均20%的成長率，以及中國驚人的30%增幅。這項數據凸顯了歐洲在電動車領域的相對落後。

根據Rho Motion首席電動車數據分析師查爾斯萊斯特（Charles Lester）所述，儘管全球電動車市場整體實現了20%的成長，但不同地區的成長態勢有顯著差異。他的觀點與國際能源總署的研究結果相吻合，即電動車銷售主要集中在少數主要市場。

歐洲市場成長的停滯主要受到德國市場9%的萎縮影響，這與該國氣候與轉型基金裁決後逐步取消對插電式混合動力車（PHEV）和電動車的補貼有關。這項政策變動導致電動車在德國的銷售份額從2022年的30%下降至2023年的25%。儘管法國和英國分別實現了8%和13%的成長，但這些成長並未能完全彌補德國市場的損失。

與中國市場相比，歐洲的電動車普及率顯得較低。在中國，每註冊三輛新車中就有一輛是電動車，而在歐洲，這一比例降至五分之一。美國則更低，僅為十分之一。這三個國家共同佔據了全球電動車總銷量的三分之二。

在歐洲內部，挪威以其95%的電動車銷量份額位居榜首，這主要得益於政府的優惠政策，如免徵重量稅，該稅種不僅考慮汽車重量，還考慮了二氧化碳和氮氧化物的排放量。瑞典以60%的銷售份額緊隨其後，荷蘭則以30%的銷售份額位居第三。值得一提的是，儘管比利時在歐洲總銷量中佔比僅為5%，但其電動車的普及率推動了2024年第一季銷量的35%成長。

在股市方面，電動車相關股票週二普遍表現良好。 Lucid Group（LCID.US）股價上漲5%，特斯拉（TSLA.US）上漲5.24%，小鵬汽車（XPEV.US）上漲5%，蔚來（NIO.US）上漲3.46%，Rivian（RIVN .US）上漲1.12%，顯示出投資者對電動車產業的持續信心。

據了解，中國國家能源局印發了《配電網高品質發展行動實施方案（2024—2027年）》，提出要建立健全配電網與電動車充電設施等協調發展機制，這對電動車產業是一大利好。其次，越南政府計劃為電動車充電站提供電價補貼，以降低使用成本並促進電動車的普及，這表明政府對電動車產業的支持力度在增加。這些因素可能共同推動了電動車相關股票的普遍良好表現。