根據「中國船舶」官員微發文，中國船舶廣船國際屬下廣東廣船國際電梯機電設備有限公司自主研發的首台模組式船用電梯完成安裝和全部試驗，標誌著全球首個模組式船用電梯實例問世。

該創新產品不僅贏得了市場的熱烈反響，已成功鎖定8艘船舶的配套訂單，更將作為先鋒技術首次融入廣船國際傾力打造的8600車LNG雙燃料汽車運輸船的首製船中。

這項應用預計將船上的電梯安裝與調試週期顯著縮短90%，不僅大大減輕了施工負擔，還實現了施工效率的飛躍式提升，為船舶建造行業樹立了新的效率標竿。

相較於傳統的陸用電梯，船用電梯的建造面臨更嚴苛的挑戰。船體結構的特殊性要求電梯安裝必須兼顧高度的完整性與安全性，這往往導致施工過程中交叉作業頻繁、工序銜接複雜、時間控制精確性要求極高等問題，特別是在高端客船、客滾船及大型滾裝船等複雜船型的建造過程中，這些難題尤其凸顯。

而模組式船用電梯的橫空出世，正是針對這些痛點量身打造的解決方案。該電梯在精密的試驗塔內完成組裝與調試後，能夠以模組化的形式便捷地拆裝運送至建造現場。

透過整體吊裝直接入位，再進行精細的現場調整固定，這一流程極大地簡化了施工步驟，縮短了施工週期，從根本上克服了傳統船用電梯施工中的種種難題，為船舶建造行業帶來了革命性的變革。