根據「中國船舶」發文，中國香港新渡輪500客位混合動力噴水推進碳纖維高速船「新明珠6號」在廣州舉行交船儀式。據悉，「新明珠6號」專為香港新渡輪的離島航線量身定制，全船採用前沿的碳纖維複合材料構建，這一創新之舉不僅賦予了船舶驚人的輕盈體態與卓越的耐腐蝕性能，更實現了運作過程中的超低噪音，引領了香港地區高速客船建造的新風尚，成為首艘採用碳纖維混合動力的標誌性船舶。

此計畫凝聚了中國船舶集團廣州船舶工業有限公司與廣東中威複合材料有限公司的精湛技藝與不懈努力。作為總承包方，廣州船舶工業有限公司不僅成功交付了「新明珠6」號，更承擔起整個系列共11艘船舶的宏偉藍圖，展現了其強大的製造實力與專案管理能力。

「新明珠6號」以其44.75公尺的雄偉身姿與11公尺的寬闊型體，搭配高達26節的服務航速，輕鬆承載500名乘客，穿梭於粵港澳大灣區的碧波之上。

它不僅整合了最尖端的新材料、新能源與新混動技術，更是為區域水上交通的綠色發展樹立了新的標桿，展現了綠色、節能、環保的現代化交通新面貌。

特別值得一提的是，「新明珠6號」配備了雙電池艙，內置約645千瓦時的國際頂級磷酸鐵鋰動力電池，能夠在純電模式下以10節的航速悠然航行約21海裡，完美契合維港零排放區域的嚴格要求。

當船舶駛入或駛出維多利亞港時，它將以純電力驅動，實現真正意義上的「零」排放航行，為港口與城市的環境保護貢獻一份力量。

此外，「新明珠6號」也搭載了先進的混合動力能量管理系統，該系統如同一位精明的能源調度師，在航行過程中精準調控供電系統的能效，確保其在最優狀態運行，最大化能源利用效率。

更方便的是，柴油引擎與電池兩種推進模式之間可實現一鍵無縫切換，無論是從低速到高速的加速衝刺，還是由高速回歸低速的平穩過渡，都能為乘客帶來前所未有的舒適體驗，讓每一次航行都成為一場愉悅的旅程。