隨著電池技術的升級迭代，目前電動車續航幾乎不再是短板，但充電焦慮無疑又成了新的製約，其中很讓人惱火的一點就在於很多人充完電後不及時開走，長時間霸佔充電位。為了解決這個問題，僅次於特斯拉的美國第二大充電網路營運商、大眾集團的子公司Electrify America將開始懲罰那些佔用充電樁時間過長的用戶。

這裡的關鍵就在於怎樣算是佔用充電樁時間過長？ Electrify America認為將電池電量充到超過85%就算。

實際上這確實有科學依據，即便電動車支援快充、超級快充，但也不可能全程都支持，尤其是從80%充到100%這一階段，往往需要花費更長的時間。

Electrify America公司總裁表示，快速充電器不應用於這種長時間充電，因此，該公司將在加州最繁忙10個充電站實施嚴格的85%充電限制。

據悉，充電電量達到85%後將自動斷電，如果駕駛在10分鐘的寬限期後仍不拔掉充電插頭，將每分鐘收取0.4美元（目前約2.87元人民幣）的「佔位費」。