三星最新的固態電池技術將首先為高階電動車提供動力，使其續航里程達到621 英里。這種新型電池可望提高汽車續航里程、縮短充電時間並消除電池起火的風險，最快可在2027 年投入量產。

據報道，多家汽車製造商已經在測試樣品。三星沒有列出任何一家，但它與現代汽車、Stellantis 和通用汽車等公司都有過合作。根據韓國媒體The Elec 報道，三星SDI 副總裁Koh Joo-young 在首爾舉行的”2024 SNE 電池日”上說：”我們從去年年底到今年年初向客戶提供了樣品，並收到了積極的反饋。”

不出所料，這些電池並不便宜。這些電池最初將用於”超高級電動汽車”，可提供900 至1000 公里（559 至621 英里）的續航里程並提高安全性…… 三星在演講中還重申了之前宣布的計劃，即到2029 年，製造出充電時間僅需9 分鐘、使用壽命長達20 年的電池。

據三星SDI 副總裁稱，汽車製造商之所以對其固態電池組感興趣，是因為它們比目前的電動車更小、更輕、更安全。顯然，這些電池組的生產成本也相當高，因為三星警告說，它們將首先進入”超高端”電動車市場。三星將其定義為充電後行駛里程超過600 英里的豪華電動車。

三星的氧化物固態電池技術的額定能量密度約為500 Wh/kg，約為主流電動車電池密度的兩倍。這些電池的容量已經允許充電後行駛300 多英里，因此在類似的佔地面積下行駛600 英里並非不可能，但問題在於生產成本。