繼去年在英國的一個風電場成功試驗之後，丹麥的Ørsted 公司現在又在北海的一個擁有94 台渦輪機的離岸風電場投入了重型無人機–完成補給任務的速度提高了15 倍，同時還降低了成本。

重型貨運無人機為Borssele 1&2 離岸風電場的渦輪機運送重要物資

離岸風電場是再生能源組合的重要組成部分，但將必要的物資運送到渦輪機可能既昂貴又耗時。能源公司Ørsted 於2022 年與運輸/物流公司DSV 合作，試驗用無人機向在渦輪機上工作的技術人員運送組件，而不是用船從岸上運送。

去年10 月，在英國霍恩西1 號離岸風電場進行的另一項試驗中，重型無人機能夠將68 公斤（150 磅）的貨物從支援船上拖到渦輪機機艙，比豎起一個起重機要快得多。現在，該公司已在荷蘭北海沿岸的Borssele 1&2 離岸風電場部署了更大型的無人機，該風電場是Ørsted 於2020 年建造的。

這項活動包括將關鍵的疏散​​和安全設備運送到農場的94 台西門子Gamesa 8 兆瓦渦輪機上。這通常需要派一艘船前往每台渦輪機，用起重機將設備吊到過渡部件上。然後由機艙起重機接手，將齒輪箱吊到渦輪機頂部。 Ørsted 表示，這種方法每台渦輪機大約需要6 小時。

相較之下，重型起重無人機（可容納100 公斤（220.5 磅）以下的貨物）將從支援船上取下補給箱，飛到機艙頂部，安全送達後再返回支援船取下一個補給箱，如此反复，直至任務完成。據報道，每次飛行大約需要4 分鐘，Ørsted 認為這將使整個運行速度提高10-15 倍。

該公司還希望節省營運成本，提高安全性，並在運送貨物時無需關閉渦輪機即可執行此類任務。由於無需多次乘船，碳排放量也會減少。 Ørsted 首席商務官兼副執行長Rasmus Errboe 表示，所有這些都將”為投資者、政府和企業進一步改善離岸風電的商業基礎”。