2022年，美國猶他州騎摩托車客蘭登恩布里(Landon Embry)被一輛特斯拉Model 3撞死，當時汽車開啟了自動輔助駕駛系統(Autopilot)。現在，恩布里的父母將特斯拉和Model 3車主告上了法庭，指控特斯拉Autopilot和其他安全功能「有缺陷且不夠完善」。

根據恩布里的父母在上週提交給鹽湖城州法院的訴訟，34歲的恩布里當時騎著他的哈雷摩托車，結果被一輛時速75-80英里(約合121-129公里) 、啟動Autopilot系統的Model 3撞上車尾，把他從摩托車上甩了下來，當場死亡。訴訟稱，Model 3車主當時“疲勞駕駛”，“無法像一名普通謹慎駕駛員那樣駕駛”。

原告在訴訟中稱，Autopilot的攝影機等感測器「本應識別出死者的摩托車在其面前構成的危險」。「一個理性謹慎的車主，或者足夠完善的自動煞車系統，本可以在不與摩托車相撞的情況下減速或停車。」訴狀寫道。

這起訴訟加劇了人們對特斯拉輔助駕駛系統Autopilot和完全自動駕駛系統(FSD)的審視。美國警方本週表示，今年4月，在西雅圖地區，一輛特斯拉Model S撞死了一名28歲的騎乘摩托車者，當時汽車開啟了FSD模式。

同樣在今年4月，特斯拉就2018年的一起撞車事故達成了和解。當時，一名蘋果工程師駕駛的Model X開啟了Autopilot，在舊金山附近的高速公路突然轉向，導致這名工程師身亡。

截止發稿，特斯拉尚未置評。