由於經營不善，世界第四代汽車集團Stellantis正在考慮關閉虧損品牌，其中上半年虧損超過8,200萬歐元的瑪莎拉蒂首當其衝。 Stellantis財務長Natalie Knight暗示了瑪莎拉蒂可能在未來被收購，數據顯示，2024年上半年，瑪莎拉蒂全球銷量僅為6500輛，同比下降超過50%。

但隨即，Stellantis重申對瑪莎拉蒂美好未來的堅定承諾，其表示：「瑪莎拉蒂作為Stellantis旗下14個品牌中的獨一無二豪華品牌，擁有著我們堅定不移的支持。」同時，Stellantis也重申了對瑪莎拉蒂整個產品組合的承諾。

瑪莎拉蒂的命運可謂多舛，自1914年成立以來，先後被義大利實業家阿道夫·奧爾西、汽車公司雪鐵龍、德·托馬索、克萊斯勒、菲亞特和法拉利收購或持股，直到2021年才被合併後成立的Stellantis納入囊。

作為集團唯一豪華品牌，瑪莎拉蒂被拋棄的可能性比較小，不過其他品牌就有些「人人自危」了。

數據顯示，Stellantis集團上半年淨營收850.2億歐元，折合人民幣約6701.99億元，年減14%，低於預期的870億歐元；同時上半年淨利為56.5億歐元，約445.38億元人民幣，年減48%，低於預期的69.7億歐元。

由於營收和利潤均下滑嚴重，近日，Stellantis集團官方表示，未來將關停不賺錢的汽車品牌，官方並沒有明確表示會關停哪些品牌，但有分析稱，藍旗亞、DS和阿爾法·羅密歐處境相對危險，理由是這些品牌相對比較小眾，銷售量並不高。