SpaceX創辦人馬斯克在XTakeover直播活動中宣布，SpaceX計畫於8月底或9月初執行第五次星艦軌道試飛任務（IFT-5）。馬斯克在直播中坦誠分享了技術挑戰與期望，指出對於超重助推器的捕獲回收嘗試，團隊持謹慎樂觀態度，預估成功率約為50%，標誌著SpaceX在可重複使用火箭技術上的又一勇敢跨越。

同時，他強調星艦飛船在重返地球大氣層時，其關鍵隔熱系統——隔熱瓦或隔熱罩，保持完好無損的機率高達60%，這無疑為飛船的安全著陸奠定了堅實基礎。

追溯至今年4月6日，馬斯克首次對外披露了關於超重型返回發射塔原位回收測試的設想，這一構想曾一度在業界引起軒然大波，被部分人士視為馬斯克標誌性的「大膽設想」。彼時，該計劃被視為過於激進，因其在技術成熟度、軟硬體準備及監管審批等多方面均面臨重重考驗。

然而，SpaceX內部規劃顯示，公司正加速推動這項變革性進程。根據今年第一季內部評估，IFT-5進行實質測試的可能性高達80%至90%。值得注意的是，按照既定策略，星艦飛船需在成功完成至少兩次海上定點軟著陸測試後，才會考慮在發射場進行更為複雜的原位回收嘗試，這一里程碑原定於2025年前後達成。

但馬斯克與SpaceX團隊顯然不甘於既定時間表，他們正全力衝刺，力求在IFT-5中就實現這項壯舉。然而，要實現這一目標，除了SpaceX內部需進行周密的準備與驗證外，還須跨越一個至關重要的外部障礙——獲得美國聯邦航空管理局（FAA）的正式批准。

這一轉變意味著星艦的著陸方式將從傳統的墨西哥灣指定海域軟濺落，轉變為直接在星艦基地發射塔進行空中捕獲回收，這無疑是對現有技術能力和安全標準的巨大挑戰，也是人類航太史上的又一次前所未有的嘗試。