相較於充電，換電池的​​一大優勢就是無感操作，不用下車就能在短時間內滿血出發，免去了插拔充電槍的步驟，如此也就不用忍受嚴寒和酷暑，那麼有沒有可能充電也可以無感呢？那就不得不將目光鎖定在無線充電之上了。

近日，美國能源部橡樹嶺國家實驗室（ORNL）成功展示了首個270千瓦的無線電動汽車（EV）充電技術，再次刷新了無線充電功率的世界紀錄。

今年3月，該實驗室已於成功展示了100 瓦的無線充電技術，短短4個月後技術再次獲得突破，充電功率翻倍至270千瓦，已經比肩超級液冷充電的速度了。

據悉，此次突破性的270千瓦無線充電技術是與大眾汽車集團合作實現的，以保時捷Taycan電動車為測試車。

官稱，ORNL開發出了一種輕量化的無線充電系統，核心技術在於多相電磁耦合線圈，這種直徑略超過19英寸（約0.48米）的線圈能夠在緊湊的空間內實現高功率密度，研究團隊表示，透過線圈相繞組產生的旋轉磁場，可顯著提高充電功率。

整個系統可以高效地整合到車輛底盤，線圈與接地之間的間隙為4.75英吋（約0.12 公尺），與傳統的無線充電系統相比，ORNL的新系統具有更高的功率密度和效率，能夠10分鐘內充電50%，效率超過95%，系統還具備短路、過熱、過壓、過電流等保護機制，安全可靠。

ORNL表示，這項技術突破將加速電動車的普及，尤其是對於日常通勤使用的輕型乘用車，實驗室未來將繼續與大眾汽車集團合作，降低成本、提高系統可擴展性，最終達成15分鐘內完成充電的最終目標。