由於經營不善，Stellantis集團正在考慮關閉虧損品牌，其中上半年虧損超過8,200萬歐元的瑪莎拉蒂可能成為首選。 Stellantis財務長Natalie Knight的演講暗示了瑪莎拉蒂可能在未來被收購，她表示集團可能會考慮瑪莎拉蒂的最佳歸宿。

2024年上半年，瑪莎拉蒂全球銷售僅6,500輛，較去年同期下降超過50%，主要歸因於市場競爭激烈和品牌定位策略調整。

瑪莎拉蒂目前面臨產品矩陣不足的問題，除了預計明年推出的純電MC20外，其他新車要到2027年後才能陸續上市，這增加了瑪莎拉蒂在短期內易主的風險。

自1914年成立以來，瑪莎拉蒂品牌經歷了多次所有權變更，包括被義大利實業家阿道夫·奧爾西、雪鐵龍、德·托馬索、克萊斯勒、菲亞特和法拉利等收購或持股，直到2021年成為Stellantis的一部分。

在當前汽車產業電動轉型的趨勢下，瑪莎拉蒂可能再次面臨被拋售的命運。

目前，Stellantis集團上半年的財務狀況也面臨挑戰，Stellantis執行長Carlos Tavares明確表示，集團將毫不猶豫地削減產品組合中表現不佳的品牌。

作為全球第四大汽車集團，Stellantis旗下擁有多個知名品牌，包括道奇、標緻、雪鐵龍、Jeep、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、菲亞特和阿爾法羅密歐等。

瑪莎拉蒂的未來，以及Stellantis集團的策略調整，將繼續受到業界的密切關注。