有媒體報告稱，哈羅單車實施了實質上的價格上調，新規則下，用戶需支付1.5元僅可騎行10分鐘，引發了廣泛關注。對此，哈囉單車客服回應，此次調整係營運策略變動所致，且已在調價前透過公告形式進行了告知。使用者在使用前，透過掃碼開鎖頁面即可了解目前定價詳情，騎乘結束後亦可在訂單頁面查看具體計費規則。

具體而言，成都、廣州、武漢等城市的工作日共享單車起價已從原先的前15分鐘1.5元調整至前10分鐘1.5元，而假日與週末的起步價則進一步提升至前10分鐘1.8元。相較之下，北京地區的共享單車價格則保持相對穩定，仍維持在1.5元騎乘30分鐘的水平，這項價格策略自2019年以來鮮有變動。

用戶對此價格調整的反應呈現兩極化。部分用戶認為，儘管價格上漲，但共享單車在短程通勤的便利性無可取代，尤其是在交通擁擠時段，它依然是高效出行的優選。然而，也有不少用戶表示，隨著價格的攀升，共享單車在長時間騎乘場景下的經濟優勢逐漸喪失，與公車等大眾運輸工具相比，性價比有所下降。

業內人士分析指出，共享單車的定價策略深受營運成本的影響。大城市因車輛維護、倉儲、營運管理等各項開支較高，導致營運成本普遍上升。近年來，為提升用戶體驗並滿足城市管理要求，共享單車企業不斷增加新車投放力度，無疑進一步加劇了成本負擔。