2 月途徑紅海的三條海底光纜因外部因素受損而中斷，這些海底光纜主要連接東亞、南亞、中東、非洲和歐洲，因此在出現中斷後網路營運商不得不將流量路由到其他海底光纜，這導致部分線路的網路延遲增加。

7 月18 日阿聯酋電信旗下公司已成功維修亞非歐1 號海底光纜(AAE-1)，當時也門政府稱另外兩條受損的海底光纜也在修復中，負責修復的是阿聯酋電信旗下公司的另一艘海底光纜維修船。

中斷長達五個月才被修復主要原因是事發海域屬於也門政府與胡塞武裝的戰爭區域，受損的海底光纜也是胡塞武裝攻擊商船後，商船處於無人駕駛狀態隨波逐流，然後船錨割斷了海底光纜。

昨天也門通訊與資訊科技部、也門交通部發布聲明稱目前紅海也門水域的三條海底光纜都已經完成修復，剩餘的兩條海底光纜分別是歐印通道(EIG) 和SEACOM。

在新聞稿中也門政府稱讚自己的工作：鑑於這些海底光纜與發展和人道主義領域息息相關、服務於也門和世界其他地區的用戶，也門政府已向維修船隻提供必要的便利設施和許可證，讓維修船隻能夠在事發地區維護這些海底光纜。

也門政府也重申通訊與資訊科技部、交通部先前關於海底光纜安全發布的聲明：也門海域完全適合鋪設國際海底光纜，呼籲所有人確保海底光纜的安全避免風險，出於發展全球電信服務的利益，也門政府尋求推動完成也門海域海底光纜計畫的實施。