本月早些時候，SpaceX公司發生了一次罕見的飛行異常，導致其第二級”獵鷹9號”火箭失事。 SpaceX 在X 發布的一篇文章和新聞稿中強調，引擎異常”損壞了引擎硬體”，原因是第二級引擎液態氧供應的感應線出現故障。作為補救措施的一部分，SpaceX 將從第二級引擎中移除此硬件，因為它對於獵鷹9 號的安全性能而言並非必要。此外，它還”主動更換”了現役助推器機隊中”特定位置”的一些硬體。

據SpaceX 稱，”獵鷹9 號”第二級出現液態氧洩漏，原因是”壓力感測器的感應線出現裂縫”，裂縫是由於”發動機振動造成的高負荷引起的高度疲勞”，而通常固定感應線的夾子鬆脫了。這些管路也稱為脈衝管路，可保護感測器免受系統中極端溫度和振動的影響。

液氧洩漏過度冷卻了第二級梅林引擎的硬體。在硬體系統中，負責向引擎泵送噴射液的部件也受到了影響，從而導致引擎”硬啟動”。由於硬啟動會產生過大的力，這損壞了引擎硬件，導致第二級無法控制其在太空中的方向。

調查結束後，SpaceX 計劃在周六進行獵鷹9 號的下一次發射。在今天早些時候發布消息之前，SpaceX 靜態發射獵鷹9 號時曾暗示，它已經做好了復飛的準備。

作為異常現象發​​生後整改工作的一部分，SpaceX 將拆除”第二級引擎上失效的感應線和感測器”。該公司已在其位於德克薩斯州麥格雷戈的設施中對設計變更進行了測試，美國聯邦航空管理局（FAA）也參與了鑑定分析。 SpaceX 補充說，它對其現役助推器機隊進行了類似異常評估，並檢查了火箭的感應線和夾具，這次審查和檢查的結果是”主動更換部分位置”。

透過這些檢查以及SpaceX 向聯邦航空局提交的報告，該公司認為可以在周六恢復發射。美國聯邦航空局的最新消息稱，”獵鷹9號飛行器可以恢復飛行作業，但整體調查仍未結束”。

SpaceX公司的獵鷹9號已經成為美國和整個產業的絕對主力，這得益於其助推器重複使用所帶來的快節奏。儘管第二級助推器出現故障，但第一級助推器多年來從未在飛行中出現故障。這枚火箭不僅負責發射SpaceX 的Starlink 衛星，還負責將NASA 的太空人送到國際太空站（ISS），以及為五角大廈和其他機構進行國家安全發射。