在比利時北海，維修船現在可以繫在風力發電場的自動電纜上，為電池充電。這項創新系統是同類產品中的首創，也是在盡可能保持電動船舶綠色環保方面邁出的重要一步。

該充電系統部署在比利時的諾貝爾風風電場，自2017 年開始運行，擁有50 台渦輪機，覆蓋19.8 平方公里（7.6 平方英里）的海面。該設施是Parkwind公司部署的第三個設施，約19 萬戶家庭供電。

新充電站由一艘離岸47 公里（29 英里）的船員轉運船(CTV) 運送，其模組化組件透過設施的變電站起重機升至海上風力渦輪機之間。安裝完成後，該公司成功地利用它為其中一台CTV 充電。據園風公司報告，此次轉移順利進行，沒有中斷設施的運作。

從下面這段影片中可以看到，整個過程完全自動化，乘員無需連接或斷開充電纜繩，這項創新增加了系統的安全係數。

“我們致力於使我們的所有活動盡可能可持續發展，這對我們的維護船隻來說是一個遊戲規則的改變，它們現在可以在工作時直接從我們的風力渦輪機獲取綠色能源，”Parkwind運營和維修主管Kristof Verlinden 說。 “試驗證明，該系統可以將風力發電廠的電力安全地傳輸到船上，而不會對發電廠造成任何干擾。”

目前，充電站可為CTV 提供高達2 兆瓦的電力，為負責維護風力渦輪機的服務營運車輛(SOV) 提供高達8 兆瓦的電力。 Parkwind公司表示，該系統還可以運行在近海空轉的傳統船舶的電力系統，以減少其對柴油引擎的依賴，從而減少排放。您可以在Parkwind的Vimeo 頻道上觀看該系統在Nobelwind 的運行影片。

充電模組由Parkwind 的合作夥伴MJR 開發，MJR 是一家位於英國的海上電力和自動化系統工程公司。 MJR 目前正在研究部署結果，並利用研究結果開發世界上首個商業海上充電站，該充電站將於2025 年初部署。