美國最大的電動車充電網路營運商ChargePoint Holdings執行長Rick Wilmer表示，川普無法阻止向電動車的轉變。他指出，即使川普重返白宮，電動車的銷量也將持續成長。川普上週誓言，如果他贏得11月的大選，「第一天」就會把目標對準拜登的電動車政策。

“我上任第一天就終結電動車強制令。”他說，“這樣可以挽救正在走向徹底毀滅的美國汽車產業，並給美國消費者的每輛汽車節省成千上萬美元。”

拜登政府已經投入了數十億美元來幫助汽車製造商轉向電動車，並為它們建立了一個全國性的充電網路。今年3月，美國環保署（EPA）發布了2027至2032年新車排放標準。官員稱，這是美國「有史以來最雄心勃勃的乘用車溫室氣體減排計畫」。

與之相對應地，川普也指出，在他當選後，美國將大幅提高石油產量，以此削減能源成本，降低通膨。他講到：「鑽探，寶貝，鑽探…透過這樣做，我們將導致物價大規模下跌」。

Wilmer在最新訪談中表示：「我認為，無論政府如何加速或不加速電動車的普及，市場的整體力量都要強大得多。投資太多了，而且你聽到許多汽車製造商的執行長說，我們已經過了臨界點。

他還說，大多數換了車的司機都不會再回去了。

「對於那些體驗過電動車的人來說，從駕駛性能和安靜度的角度來看，這是一款卓越的產品，」他補充說。

同時，上週的一份報告顯示，電動車在美國的市場份額預計將持續增加，以推進當地氣候目標的實現。來自電池數據公司Recurrent Auto的數據顯示，到2030年，美國各地的電動車普及率將達到50%的關鍵里程碑。

這份報告同時也預計，到2025年底，電動車在美國的市佔率將達到15%。 15%的門檻可能代表電動車的大規模普及階段。

Recurrent Auto在其報告中引用了國際能源總署以及其他機構的數據。國際能源總署預計，到2030年，美國電動車銷量將達到950萬至960萬輛，高於先前估計的830萬至840萬輛。

Wilmer也說，即使川普試圖終止拜登在全國範圍內建立充電網絡，ChargePoint公司業務的其他方面也不會受到影響。這包括為向客戶或租戶提供充電服務的商業建築業主安裝充電器。