又一家歐洲汽車巨頭調整了在電動車領域拓展的目標。福斯旗下的保時捷當地時間7月22日週一表示，2030年，電動車可能佔保時捷新車銷量的80%以上，但這已不再是該公司的具體目標。保時捷在當天的聲明中表示，銷量將取決於需求以及電動車在全球的發展。聲明稱：

“向電動車過渡將比我們五年前預計的要久。”

而就在今年3月，保時捷的CEo Oliver Blume也告訴分析師，保時捷將「堅持」到2030年底電動車銷量佔比超過80%的目標。

媒體指出，保時捷放棄自身的電動車銷售目標是源自於，歐洲和以及中國這個全球最大汽車市場的電動車銷售量低於預期。在保時捷官方宣布之前，由於需求未達到預期，包括賓士、通用汽車甚至特斯拉在內的汽車製造商都調整了自身的電動車目標。

今年2月末賓士宣布「全面電動化」的步伐放緩後，華爾街見聞文章曾提到，作為電動化最堅定的擁躉，奔馳的戰略調整令不少人認為，奔馳要放棄電動車了，歐美在集體拋棄電動車。但實際上賓士沒有放棄電動車。只是財大氣粗如賓士，也得在長期發展和短期市場環境變化中做出選擇。

賓士CEO康林鬆的原話是，鑑於電動車的普及速度未達預期，賓士將不再規劃2030年前在主要市場全面轉向電動車銷售。其核心是賓士放緩電動化的步伐。康林松表示，做出這個調整，是因為「客戶和市場決定轉型步伐」。而康林松對2024年的整體市場保持謹慎，認為，全球經濟狀況和汽車市場發展處於「異常程度的不確定性」之中。