顧問公司Falkensteg最新數據顯示，2024年上半年，德國已有20家年收入超過1,000萬歐元的汽車零件供應商申請破產，數量較去年同期激增60%。這現象與2023年破產率僅下降2%形成鮮明對比，引發了業界的廣泛關注。

分析師指出，歐美市場電動車需求低於預期是導致零件供應商陷入困境的首要因素。

許多本土供應商原本期望藉由汽車產業轉型期成長，卻因市場需求疲軟而面臨巨大的經營壓力。

同時，大型汽車製造商也正在應對成本上升和供應鏈挑戰，特別是面對中國供應鏈的激烈競爭。

中國企業正利用其在製造和成本方面的競爭優勢，積極擴大在歐洲的業務，促使歐洲汽車製造商重新考慮合作關係。

尤其在磷酸鐵鋰電池領域，中國企業的專業技術和成本效益尤其受到青睞。

此外，特斯拉等電動車因為電動化出身，在軟體部署和市場適應上取得了更好的成績，進展迅速。

相較之下，歐美日韓等傳統車企由於背負燃油車時代的遺留問題，轉型步伐更為謹慎。