無人駕駛叫車蘿蔔快跑最近在網路上引起了廣泛討論，目前北京已經開放四個區域，分別是海淀軟體園區、石景山首鋼園、亦莊經濟開發區以及通州郝家府地鐵站附近。我們首先來到了百度總部軟體園附近，即便在運營時間和運營區域內，但蘿蔔一直顯示未開放運營，真的是非常令人失望。

於是，我們又驅車前往了石景山首鋼園地區，成功打上了一輛以極狐為原型車的蘿蔔快跑。不得不說蘿蔔車內還是比較整潔的，後排空間也還可以。

整車空調可以隨意調整是好評，但娛樂性目前還不太完善，聽歌是沒什麼問題，但視頻片源非常少。

在乘坐體驗上，蘿蔔目前無人駕駛的水平要比新手司機強一些，但比不上老司機。

在路上行駛的速度是比較低的，轉彎和變換車道也比較生硬，不過好在智​​慧駕駛不會違反交通規則，但可能造成塞車問題。

最後是價格方面，在海淀軟體園打蘿蔔是很便宜的，但是打不到車，能打到車的首鋼園1.7KM要三十元，非常的貴，同里程打滴滴或是出租能便宜一半。可能有些大量投入營運的地區蘿蔔目前價格更低，但不排除後續普及後漲價的可能。當初滴滴剛進入市場時搭計程車也很便宜，但現在呢？希望大家理性看待這件事。

無人駕駛技術離普及還是有很遠的路要走，革命性的技術的產生伴隨的第一要務就是提升效率，蘿蔔顯然效率比人要更低。

而且網路上大家也看過不少視頻，什麼停在道中間接人，蘿蔔現在還是比較傻的，想要出來搶飯碗還早了點。