來自佛羅裡達州的Eve Air公司今天在第45 屆範堡羅航展期間推出了其首架全尺寸eVTOL（電動垂直起降）原型機。它被命名為夏娃空中機動（Eve Air Mobility）。除已籌集的4.92 億美元資金外，位於佛羅裡達州墨爾本的巴西航空工業公司（Embraer）子公司Eve 還剛剛宣布從多個投資者處獲得了9,400 萬美元的額外資金，這使得Eve 在至少2027 年之前都具備了成功開發和製造Air Mobility 的資金實力。

到目前為止，Eve 似乎是所有eVTOL 公司中預購訂單最多的公司，迄今已收到來自13 個國家30 家客戶的2900 份意向書。

Eve Air Mobility eVTOL 採用與Autoflight Prosperity 相似的”升力與巡航”設計，使用8 個專用螺旋槳進行垂直飛行，並在後部增加一個螺旋槳，推動eVTOL 向前進行固定翼巡航飛行。 Autoflight 飛機使用三個推進器，而Eve 的後部推進器則使用兩個電動馬達，以提高冗餘度和性能。

從高空俯瞰”夏娃空中機動”原型機，可以清楚地看到其8 個專用垂直飛行旋翼

之前已經非常有名的Joby S4 採用傾轉旋翼設計，可以從垂直飛行切換到飛翼飛行，與此不同，Eve 採用固定的螺旋槳和機翼，以降低製造和運營成本，減少零件數量，並降低巡航飛行時的噪音。

與打破喬比飛行耐力紀錄的自動飛行器不同，伊芙將這台機器的目標定位在更短的飛行距離上，兩次充電之間的航程為60 英里（100 公里），主要適用於跨城飛行。

雖然從照片上看它還不夠精緻，原型也還不能載客。它包含飛行所需的所有電子元件，但在飛行測試階段將由遙控駕駛，Eve 希望在今年開始測試。當夏娃準備好載人飛行時，它已選擇代傲航空作為四人加一名飛行員內飾的設計和生產商。目前還沒有該原型機的飛行時間、距離或速度數據。

Eve的母公司巴西航空工業公司已有55 年的飛機製造歷史。作為世界第三大民用飛機製造商（僅次於波音和空中巴士的”佼佼者”），Eve 有可能在通過即將到來的測試階段以及飛機認證和製造方面占得先機。夏娃於2022 年申請認證，目標是在2026 年之前獲得巴西民航監管機構的eVTOL 認證。

“夏娃空中機動”的原型機還沒有乘客空間，但從塗裝可以大致看出駕駛艙的樣子。

去年，伊夫宣布其最終年產量將達480 架飛機，在巴西聖保羅州陶巴特市有四個同等規模的生產設施，每個設施可生產120 架飛機。由於目前已經積壓了2900 架飛機訂單，家裡有礦的您可能還需要一段時間才能拿到自己那一架。