上汽集團發文稱，7月19日，應上汽集團要求，歐委會在布魯塞爾歐盟總部召開反補貼調查專題聽證會，上汽向歐委會提交反補貼初裁抗辯意見，積極維護自身合法權益。預計歐委會將於11月2日做出最終裁定，針對歐委會不公平、不合理、不合法的初裁認定，上汽集團將保留採取進一步法律措施的權利。

上汽明確提出：歐委會反補貼調查涉及商業敏感訊息，例如調查要求配合提供與電池相關的化學配方等，超出正常調查範圍；歐委會對於補貼的認定存在錯誤，例如將外國合資方獨資的汽車金融公司混淆為上汽的關聯企業，納入補貼率計算範疇；在調查過程中上汽已提交了數以千計的書面資料，但歐委會忽略了上汽提交的部分關鍵信息和抗辯意見，虛增了多個項目的補貼率。

2024年6月12日，歐委會發布初裁資訊預揭露，為上汽集團計算38.1%的補貼率。針對初裁預揭露中存在的計算錯誤，上汽迅速提交抗辯。 7月4日，歐委會正式公佈初裁結果，宣布稅率為37.6%，併計劃據此徵收臨時反補貼稅。

7月18日，在中國機電產品進出口商會的組織下，上汽參加歐盟對華電動汽車反補貼調查初裁後聽證會。中國機電產品進出口商會代表明確指出，歐委會在本案初裁中違反WTO規則及歐盟反補貼條例的諸多做法；目前初裁中計算的補貼幅度無法反映中國抽樣企業的真實情況；歐委會決定採取臨時性徵稅措施，遭到部分歐盟成員國、德國汽車工業協會和歐洲主要汽車生產商的強烈反對，嚴重損害中歐各方利益。