就在美股市場週五持續陰雲密布之時，一家名為Serve Robotics的小市值機器人股票一度暴漲接近200%，創今年4月中旬「反向收購」上市後的股價新高，背後的原因與AI巨頭英偉達有關。

（Serve Robotics日線圖，來源：TradingView）

根據Serve Robotics上一交易日結束後發布的公告，公司股東英偉達在今年4月22日將發行人的可轉債，以2.42美元的價格，轉換成發行人105萬股的普通股。經過這次的增資後，英偉達持有Serve Robotics的股權比例正好升至10%，觸發美國證券法的舉牌機制。

（來源：SEC文件）

這裡還有一個小細節，英偉達在這裡使用的13G檔。這種文件通常顯示出投資人持有股份但沒有影響公司的意圖，揭露的要求和時效性也較為寬鬆。有意干涉上市公司經營管理的投資者，會在此使用13D文件申報。

同樣根據美國證券法，英偉達舉牌後不得在6個月內進行反向交易。當然，對於市值接近3兆美元、訂單接到手軟的英偉達來說，顯然不會有閒情逸致來炒股票。

Serve Robotics是2021年從優步（Uber）分拆出來的機器人公司，主營業務就是給優步外帶平台「最後一公里」送餐的機器人。所以優步不僅是Serve Robotics的最大單一股東（持股比例接近14%），也是最大的客戶。根據今年5月公佈股東大會文件，除了優步、英偉達外，7-11便利商店和德國外送平台Delivery Hero都是這家公司的早期投資人。

公司披露，計劃在2025年實現在洛杉磯、聖迭戈、達拉斯和溫哥華部署2000台送貨機器人。

（資料來源：股東大會PPT）

透過與Serve Robotics的合作，優步、英偉達也正在驗證大規模商業自動化送貨機器人的可行性。後續優步也與Waymo、Motional等自動駕駛汽車公司合作，提供食品配送服務。

Serve Robotics的人行道外送機器人擁有「L4」等級的自主性，這個標準原本是國際自動機工程師學會（SAE）為自動駕駛汽車所訂定的標準。達到L4水平，意味著機動車輛可以在特定條件或限定區域內實現完全的自動駕駛，無需人為幹預。

該公司還介紹稱，在實際情況中，機器人可能會遇到一些「邊緣案例」——例如警方設置警戒線或路面施工，這時會停下來請求遠端監督人員介入。當然背靠英偉達的全套AI系統，機器人遇到障礙時也能重新規劃路線。

順便一提，雖然是送貨機器人公司，但Serve Robotics也透露，這種能夠在人行道上奔走的可愛機器人也非常受廣告主的喜愛。該公司首席執行官Ali Kashani曾對媒體感嘆稱：“誰能想到我創辦了一個機器人公司，然後進入了廣告業務？”