BMW公司正在與DeepDrive公司合作，測試一款搭載雙轉子技術的新型電動機，這項技術被寶馬譽為「革命性」。 BMW認為，這項技術將為開發高性能且超節能的電動車提供關鍵支援。

儘管目前關於這項技術的具體細節尚未公開，但兩家公司已經透露，在前期試點計畫中取得了令人鼓舞的成果，並決定將這項技術推向道路測試階段。

作為研發計畫的一部分，寶馬計劃將這種新型驅動單元的多個版本安裝在其集團旗下的不同車型上。

DeepDrive公司成功地將兩台電動馬達融合為一個極其緊湊且高扭矩密度的驅動單元，這項創新設計不僅提高了能源效率，還使得該單元的體積和重量大幅減少。

與傳統電動馬達不同，後者僅有一個定子驅動內部或外部的單一轉子，而DeepDrive的定子能夠同時驅動兩個轉子。

BMW也指出，這種驅動單元的緊湊設計和輕量化特性使其非常適合用於輪轂馬達系統，即每個車輪都配備獨立的電動馬達。

這種設計不僅能夠減少車輛的重量，還能提高能源利用效率。

此外，這項技術也適用於傳統的集中式驅動系統，透過一個中央馬達模組為整個車輛提供動力。

雖然目前關於這項技術的具體應用和性能參數尚不明確，但BMW對這項技術的未來應用前景充滿信心。

BMW認為，輪轂馬達技術將使得車輛佔用更少的空間、更節能、更輕且成本更低，這將使其成為各種車型的理想選擇，並具有極高的可擴展性。