日前，已有數百位大眾工程師正式進駐廣州小鵬汽車辦公室。隨著該批員工的正式入駐，小鵬跟大眾的技術合作也將全面升級，進入空前階段，據相關人士表述，「涵蓋範圍非常之廣，合作程度之深前所未有」。

今年4月，大眾中國宣布聯手小鵬汽車，研發全新的準中央電子電氣架構－CEA, China Electrial Architecture，中國電子電氣架構。他們一個是全球最大的整車集團之一，一個是國內頭部的造車新勢力，二者的合作，被業內稱為“史無前例的聯盟”。

在更早之前的2023年7月，福斯宣布計畫向小鵬汽車投資7億美元（約50億元），共同在華開發電動車。交易完成後持有小鵬約4.99%的股權。這被看作是二者合作的開始。

不過在兩則重磅消息之後，外界對於二者合作的落地進展一直眾說紛紜，直到最近被爆出大眾工程師正式搬入廣州小鵬辦公區，才總算有了眉目。

業內常說“軟體定義汽車”，在這個路線上，小鵬汽車算是第一陣營。例如，小鵬早先已實現的「中央超算+區域控制」的電子電氣架構，整合度高，大幅降低硬體成本，提升算力利用率。這也是一般認為，大眾看重小鵬的原因。

隨著這次消息的流出，也意味著二者的合作有了實質進展，或將影響接下來的產業發展格局。