近日一台小米SU7標準版底盤冒煙的影片在網路上流傳，針對此事，小米汽車官方進行了回應。小米方面表示：這起案例，我們只能認為是在極端偶然的情況下，因極端外力引起的極小機率的極端工況。同時官方也詳細介紹了這件事：

前日，我們接獲車輛駕駛進線，回饋車輛在碰撞後有短時間局部冒煙現象。小米汽車門市服務人員第一時間趕往現場，經與用戶溝通及現場檢查後，確認情況如下：

車輛底盤有明顯外力導致的嚴重破損，不過電池包僅出現短暫的洩壓排氣，無熱蔓延、無起火。同時事故車輛事發時後台資料連網功能處於車端主動關閉狀態。

事故車輛電池底部疑似發生極端的外力碰撞。根據現場情況分析，推測極端工況最終觸發原因（目前尚無法確認底盤此前是否曾遭受磕碰），繫鬆動的大理石混泥地磚（300*300*20mm），在輪胎碾壓後單側翹起，以尖銳的侵入角度，猛烈頂擊電池包底部，並導致其撕裂（最大開口超過350mm）。

最終，電池包底部嚴重凹陷（最大深度超過30mm），內部電芯受損裸露，變形量約14.3mm左右。

小米CTB電池包開發按照最高安全標準設計，針對電池底部碰撞安全進行了全面且嚴苛的測試，例如使用直徑150mm的實心半球置於地面，然後以30km/h車速進行刮底測試，電芯變形量僅1mm。而即便應對目前業界最嚴苛的底部衝擊測試，電池變形量也僅5.4mm。

而這次事故中，電芯變形量超過14mm，超過了最嚴苛測試的2.6倍，已屬於極端工況。不過由於小米SU7電池包的一系列保護措施，並沒有導致更多電芯因熱蔓延起火，僅出現短暫洩壓排氣。

小米汽車表示：部分通報在沒有了解真實情況的前提下，用「自燃」、「起火」等描述，已經完全失實。懇請大家不信謠，不傳謠。目前，我們也正協助用戶妥善處理後續事宜。