2024 年2 月途徑紅海附近的多條海底光纜被破壞，包括亞非歐1 號海底光纜(AAE-1)、歐印通道(EIG) 以及SEACOM 海底光纜等海底光纜被破壞出現中斷，這些海底光纜承載大量非洲、歐洲與亞洲的網路流量，在被破壞後網路營運商不得不將流量重新路由到其他海底光纜。

事後分析調查認為亞非歐1 號海底光纜是一艘貨船的船錨割斷的，這艘貨船在2 月初遭到也門胡塞武裝的攻擊後船員被救，但船隻失去控制隨波漂流最終割斷了海底光纜。

由於事發區域有戰爭等風險因素，彼時沒有網路營運商和海底光纜維修公司願意接手去維修，海底光纜維修船造價非常高，前往危險海域也沒有保險公司願意承保。

之後也門政府與胡塞武裝經過了數月的談判才達成協議允許派遣維修船隻前往事發海域進行維修，目前亞非歐1 號海底光纜已經成功修復。

承接此次修復任務的是阿聯酋電信集團旗下公司E-Marine，該公司派了維修船隻和專業人員前往事發海域將受損的海底光纜打撈上來進行修復，也門政府稱本週這條海底光纜已經重新上線。

也門政府也透露另一艘名為Niwa 的維修船仍停留在也門海域，他們負責修復另外兩條受損的海底光纜SEACOM 和EIG。

亞非歐1 號海底光纜由多家國際知名的網路營運商出資共同建造和運營，成員包括阿聯酋電信、埃及電信、也門網路營運商TeleYemen、沙烏地阿拉伯的Mobily 以及中國聯通等，這條海底光纜也是中國聯通的出口光纜之一。

值得注意的是在5 月也門政府就已經批准維修船隻前往事發海域對SEACOM 和EIG 進行修復，但拒絕批准對AAE-1 進行修復，原因是也門政府懷疑TeleYemen 與胡塞武裝有聯繫，因此拒絕批准維修這條由TeleYemen 參與的海底光纜，同時對TeleYemen 展開刑事調查。目前還不清楚亞非歐1 號海底光纜的營運聯盟是如何獲得許可對這條海底光纜進行維修的。