針對泰坦尼克號的首次潛水考察即將開始。其目的是對這艘歷史沉船進行最詳細的成像勘測，以確定海洋環境對其造成的影響。 1912 年4 月14 日，跨大西洋郵輪泰坦尼克號（RMS Titanic）撞上冰山，它也因此載入了歷史和大眾的想像。泰坦尼克號的沉沒匯集了一系列令人震驚的戲劇元素，其中任何一個都會引起轟動。這些元素結合在一起，使它成為一部史詩。

泰坦尼克號在當時是工程技術奇蹟，被冠上”永不沉沒”的盛名。作為世界上最大的客輪，它是一座漂浮的宮殿，裡面裝滿了各種現代科技奇蹟。從南安普敦到紐約的首航中，世界上最富有、最著名、最有權勢的人都在船上。

當冰山扣住船頭的鋼板，讓冰冷的大西洋海水湧入時，船上的工程師很快就發現安全措施無法承受巨大的破壞力，船頭很快就發生了致命的下沉。在隨後的幾個小時裡，乘客們在救生艇太少的情況下試圖撤離船隻，而船員們則與持續不斷的恐慌威脅作鬥爭，這引發了一系列令人難以置信的故事，其中有英雄主義、懦弱、犧牲、喜劇，以及人類精神在面對世界上和平時期最嚴重的海難時的不屈不撓。

從那時起，泰坦尼克號的沉沒激發了無數電影、紀錄片、戲劇、歷史甚至烹飪書的創作靈感。 112 年後的今天，人們對泰坦尼克號的興趣如此之高，以至於泰坦尼克號是許多人唯一能脫口而出的沉船。

1985 年，羅伯特-巴拉德（Robert Ballard）和詹-路易-米歇爾（Jen-Louis Michel）發現泰坦尼克號沉船後，它成為探險家、冒險家、企業家和訴訟的焦點。如今，合法的”持有者”是RMS Titanic, Inc 公司，該公司可以在某些限制條件下從沉船區域打撈物品。該公司不出售這些文物。相反，它保留了這些文物的所有權，並將其公開展出，理由是與資金、人員、展覽空間和設施緊張的州立或非營利博物館相比，私營營利公司更有能力保護和利用這些發現。

2024 年7 月13 日，泰坦尼克號2024 探險隊乘坐迪諾-丘伊斯特號（Dino Chouest）出海，這是一艘348 英尺（106 公尺）長的深水拋錨拖船補給船，以路易斯安那州加利亞諾為母港。這是該公司的第九次探險，也是自2010 年以來的首次探險，更是自海洋之門公司的泰坦號潛水器在試圖探訪沉船現場時發生內爆，船上人員全部遇難後的首次探險。

與以往探險不同的是，這次探險將不使用載人潛水器，而是使用兩台機器人遙控潛水器（ROV）。

其中一個遙控潛水器由Schilling Robotic 製造，它是超重型X-Treme ROV，屬於第三代水下潛水器，額定高度為13,000 英尺（4,000 公尺）。它可以處理992 磅（450 公斤）的有效載荷，並配備250 匹馬力的電動馬達作為推進力。此外，它還配備了高解析度即時視訊系統。

第二個遙控潛水器將使用雷射系統精確繪製沉船佈局圖。

2024 號探險隊的目標是對沉船進行自2010 年以來最全面的數位影像掃描。透過與先前的勘測進行比較，可以了解沉船殘骸的老化情況，哪些文物處於危險之中，需要打撈保護，特別是著名的”求救信號”發射的無線室，並尋找新的文物和海洋生物。

另一個創舉是在勘測中加入了磁力計，它將探測沉船中的所有金屬以及埋藏在海底淤泥中的任何金屬。

該公司表示，計劃於本月進行的這次考察不會收集任何文物。