據報道，上汽集團目前正與西班牙工業部磋商，考慮在該國建立一座電動車工廠，以生產旗下MG（名爵）汽車。上汽集團將在9月30日前做出決定，新工廠或將成為其在歐洲的首座電動車工廠，並計劃在2027年第四季生產首款汽車。

除了西班牙，上汽也考慮在匈牙利或捷克建廠，因為這些地方勞力成本較低。

據悉，7月4日，歐盟委員會宣佈在對中國電動車(BEV)進行為期九個月的反補貼調查後，決定對來自中國的電動車進口徵收臨時反補貼稅。

具體稅率分別為，比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%，其他合作但未被抽樣的中國生產商將被徵收20.8%的加權平均關稅，未合作的電動車製造商稅率為37.6%。

其中，上汽之所以被頂格收取關稅，有業內人士指出，一方面是因為上汽出口量最大，另一方面是沒有按照歐盟要求公佈包括電池數據等在內的核心資訊。

不過，面對歐盟的關稅大棒，上汽集團也沒有放棄抵抗，上汽集團董事長王曉秋曾在2023年上汽股東大會上表示，上汽集團絕對不會放棄歐盟市場。

有汽車業專家表示，歐盟對中國電動車加徵關稅的深層目的，是希望藉此「引導」中國企業赴歐設廠。

而上汽如果在歐盟成員國投資建廠後，歐洲工廠生產的車型，也將不再受關稅的​​影響。