近期，百度的「蘿蔔快跑」無人駕駛叫車服務引發了社會廣泛討論，部分人擔憂無人駕駛技術可能會威脅到傳統計程車和叫車司機的生計。然而，小馬智行副總裁張寧在受訪時提出，無人駕駛技術對傳統出行市場的衝擊至少還需要5年時間，而且不太可能完全取代人類駕駛。

小馬智行作為國內最早推出自動駕駛出行服務（Robotaxi）的公司之一，自2018年底在廣州首次亮相以來，已將服務擴展至北京、上海、廣州和深圳等城市。

該公司表示，在交通順暢的情況下，自動駕駛車輛在城區的最高速度可達80km/h，高速公路則可達到120km/h。

為應對緊急情況，乘客可以透過車內的「遠端協助」按鈕或直接聯繫遠端專家來獲得協助。

目前，深圳、上海等地區已經推出了針對無人駕駛汽車管理和運作的地方法規。

這些法規明確規定，無人駕駛汽車在無人操作期間若發生交通違規或交通事故，將由車輛所有人或管理人依法負責。

無人駕駛技術的逐步成熟與法規的完善，預示著未來出行方式的變革。

儘管如此，從小馬智行副總裁張寧的觀點來看，無人駕駛技術短期內不太可能完全取代傳統出行方式，這為行業從業者提供了一個過渡期來適應新技術的發展。