在日前舉行的2024年中國汽車論壇上，吉利高級副總裁楊學良發表了主題演講。楊學良談到了國內車企內卷的狀況，並發出對國產汽車出海重蹈摩托車行業覆轍的擔憂。

楊學良稱，中國的摩托車產業，也曾走過了類似今天汽車產業所走過的道路，曾經風靡全球，整個東南亞幾乎都是中國生產的摩托，而今在東南亞，幾乎不見中國摩托車的蹤影。

原因是什麼，就是這些出海摩托車企瘋狂地打價格戰，更是壓縮品質空間，（東南亞消費用戶）用過以後就知道了，就不會再買了，

我也聽同行講，已經有人將內卷的戰火帶到了海外，燒到了海外，破壞了當地市場競爭的生態，這種現像也必須得到改變，否則中國汽車在國際汽車市場發展，也將重蹈摩托車業的覆轍。

而在昨日的論壇上，奇瑞汽車股份有限公司副總經理王瑯也表達了類似的擔憂。

王瑯表示，適度的市場競爭是推動企業進步和市場繁榮的驅動力，但過度的內捲現像不僅阻礙了企業的健康發展，也對整個汽車產業的長期永續性構成了威脅。

中國汽車品牌近年來在全球舞台上取得了不小的成功，然而這種成功也伴隨著內捲向海外的蔓延。

內卷不僅加劇了國際貿易保護主義的抬頭，還因單純的價格競爭而忽視服務品質，對中國品牌的海外形象造成了不利影響。