喬比航空（Joby Aviation）稱，其電動垂直起降（eVTOL）飛機的氫動力版本成功完成了523 英里距離的試飛。原型機配有液氫燃料電池和氫電推進系統，唯一的副產品是水蒸氣。該公司認為，這次試飛為未來仍嚴重依賴化石燃料的無排放支線航空業指明了方向。

據信，這是首次以液態氫為動力的eVTOL 向前飛行。喬比保留了其電池電動空中滑行裝置的外殼和大部分內臟，但減少了電池負荷，並安裝了一個可儲存多達40 公斤液氫的燃料箱。氫被泵入燃料電池系統，產生電力、水和熱。燃料電池產生的電能為空中計程車的六個電動馬達提供動力，而電池則在起飛和著陸時提供額外的動力。

喬比公司的空中計程車最快將於2025 年開始商業營運。雖然這種電動空中計程車不需要跑道，但在需要充電之前，它的續航里程只能達到100 英里，因此對於從家到機場這樣的短途旅行來說，它是一個不錯的選擇。如果氫動力模型投入生產，它將實現城市間無排放航空，比公路或傳統飛機更快。給氫動力空中計程車加油也比電動渦輪增壓飛機充電更快。

“想像一下，從舊金山飛往聖迭戈、從波士頓飛往巴爾的摩或從納什維爾飛往新奧爾良，不需要去機場，除了水之外沒有任何排放物，”Joby 公司創始人兼首席執行官喬本-貝維爾特（JoeBen Bevirt）在一份聲明中說。 “這個世界比以往任何時候都更接近，我們在認證我們飛機的電池電動版方面取得的進展為我們提供了一個良好的開端，我們期待著讓氫電飛行成為現實”。

實現這一願景的一個主要障礙是獲得足夠的可持續來源的液態氫。正如《Inc.》雜誌所指出的，這是阻礙Universal Hydrogen（一家現已關閉的新創公司）成功的一個主要因素。該公司和ZeroAvia 在過去幾年中完成了氫動力飛機的試飛。

不過，Bevirt 確信各國政府將為氫氣和綠色氫氣的供應和分配提供足夠的支持。根據《兩黨基礎建設法》，美國撥款70 億美元在全國各地建立綠色氫氣樞紐。 “世界正在向氫經濟轉變，而航空是綠色氫供應最重要的使用案例之一。