顧問公司艾睿鉑（AlixPartners）發布一年一度的《全球汽車市場展望》顯示，預計中國八成新能源汽車品牌活不到2030年（2030年中國汽車全球市佔率將達三分之一）。報告中指出，未來六年，中國新能源汽車市場將加速整合，新能源汽車品牌或將從2023年的137個急劇減少到2030年的19個，減少超過八成。

該報告根據特斯拉和理想汽車的銷售經驗預計，一個新能源汽車品牌要想存活下來，最低需要實現年銷售純電動車40萬輛或插電式混合動力電動車20萬輛，而2023年，中國新能源汽車品牌的年均銷售量只有15.6萬輛。

目前歐盟對中國電動車加徵關稅的影響仍在發酵，艾睿鉑大中華區聯席負責人戴加輝認為這並不會改變中國汽車出海的決心，「很多汽車製造商會加速執行原有在歐洲建廠的計劃」。

中國汽車品牌已經將新車研發週期從傳統的40個月壓縮至20個月，這使其能夠更好地應對消費者不斷變化的需求。

中國新勢力車型在市場上的平均週期大約是一年半，而傳統汽車公司推出的車型一般要5年才會更換。