2024年6月28日，技術人員將美國國家航空暨太空總署（NASA）的獵戶座太空船從最後組裝和系統測試單元吊出。這個將用於執行繞月飛行任務”阿特米斯二號”的綜合太空船一直在進行最後幾輪測試和組裝。這包括對其子系統進行端到端效能驗證，並檢查其推進系統是否有洩漏。

2024年6月28日，技術人員將美國太空總署的獵戶座太空船從最後組裝和系統測試單元中取出。這艘計劃執行阿耳特彌斯二號月球軌道任務的太空船最近完成了一系列綜合測試和組裝，重點是驗證所有子系統的性能，並確保其推進系統的完整性。圖片來源：NASA/Radislav Sinyak

一台30 噸重的起重機將獵戶座送回最近翻新的高度艙，在那裡進行了電磁測試。太空船現在將接受一系列測試，透過排除空氣，使其處於近乎真空的環境中，從而創造出一個壓力極低的空間。這樣就沒有了大氣層，類似太空船在未來月球任務中將經歷的大氣層。在這些測試中記錄的數據將被用來檢驗太空船是否合格，以便讓阿耳特彌斯II 號太空人在惡劣的太空環境中安全飛行。

獵戶座太空船是美國國家航空暨太空總署阿特米斯二號任務的組成部分，它將運送太空人繞月飛行，測試地球以外的載人航太能力。阿耳特彌斯二號將成為維持生命和支持深空探索所需的複雜系統的試驗場，突顯了獵戶座在惡劣太空環境中的安全性和宜居性設計。資料來源：美國國家航空暨太空總署

美國國家航空暨太空總署（NASA）的”獵戶座”（Orion）太空船是該局深空探索計畫的重要組成部分，該計畫包括將人類送往月球，並有可能送往火星。獵戶座旨在促進人類對太陽系的探索，為太空人執行長期任務提供一個安全的棲息地。太空船由兩大部分組成：由洛克希德-馬丁公司製造的乘員艙（CM）和歐洲太空總署（ESA）提供的歐洲服務艙（ESM），前者負責太空人的居住和太空旅行期間的生活保障，後者負責提供動力、推進力和熱控制。

獵戶座配備了先進的技術，以確保高安全標準，包括能夠承受重返地球大氣層時產生的高熱量的熱屏蔽。該航天器也被設計為可重複使用，用於多次飛行任務。它在美國國家航空暨太空總署的阿耳特彌斯計畫中發揮關鍵作用，該計畫旨在讓人類重返月球並在那裡建立可持續的存在，為未來的載人火星任務鋪平道路。獵戶座太空船於2014年進行了首次無人試飛，並將繼續進行嚴格的測試和開發，以實現其未來的任務目標。

編譯自/ScitechDaily