最近一段時間百度在武漢投放的蘿蔔快跑無人出租車爆火出圈，吸引了包括外國人在內的許多人前往體驗，甚至還推動百度股價一路走高。就在今日，小鵬汽車董事長何小鵬就此事進行了分享和討論，其表示：

最近兩天Robotaxi有點火，和好幾個AI/出行/L4業界朋友交流robotaxi的事情，大概的結論是：能力，法規、商業閉環都還沒到，說很快能打平是因為很多賬沒有算。但在加速，我認為大概兩年後會開始進入轉捩點。

同時其也表示：「另外補充2點，Robotaxi的能力要求要明顯高於L4，營運法規還有社會等綜合問題，不容易；另外今天L4公司很多的技術路線還是演算法+小AI模型的組合，都在痛苦的猶豫，是否應該轉入端到端。

這裡何小鵬提到的關鍵點就是“端到端”，這也被認為是自動駕駛的終極發展方向，目前多家造車新勢力已經啟用，如特斯拉，巧合的是，特斯拉也將組建robotaxi車隊，使用的是FSD完全自動駕駛。

國內不少新勢力、供應商同樣非常關注端到端的技術路線，小鵬汽車將於今年完全轉入，全新車型P7+就會採用純視覺智駕方案，看齊特斯拉；而理想日前也發布了相似的智駕方案，將採用端到端+視覺語言大模型重構自動駕駛；華為即將推送的ADS 3.0也有端到端的架構在，可以說它受到了廣泛認可。