百度Apollo推出的自動駕駛出行服務平台－蘿蔔快跑，目前已在北京、上海，武漢、重慶等11個城市開放載人測試營運服務。隨著蘿蔔快跑逐步推廣，訂單量迎來爆發式增長，有聲音指出，無人駕駛是否搶了出租車和叫車司機的飯碗？又是否會取代司機？

根據媒體報道，武漢市交通運輸局相關負責人表示，武漢市（出租）汽車產業較穩定，網路謠言較多。

據其介紹，蘿蔔快跑已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車，不是網傳的1000輛，具體數字需諮詢武漢市經信局。

有網友分享了在廣州使用蘿蔔快跑的體驗，直呼太捲了，例如：「7.1公里只要4.99元、乾淨衛生、完全按照導航地圖規劃」等等。

不過，今年5月，有多位市民在長江網武漢城市留言板反映，「蘿蔔快跑」在道路上運作時，出現車輛在綠燈狀態下停滯不前、紅燈時衝入路口中央、轉彎時卡頓不動等問題。

針對在武漢塞車遭投訴一事，蘿蔔快跑很快回應，表示近日出現的惡意投訴、虛假事故等網絡內容，經核查、取證，確認與事實嚴重不符。

對於混淆視聽、操縱輿論的黑水軍行為，蘿蔔快跑已第一時間向公安機關報案，目前，公安機關已立案偵查。