全球第四大電動車電池製造商SK On近日宣布，面對公司經營的嚴峻挑戰，將採取緊急措施，包括凍結所有高階主管級員工的年薪，直到公司實現扭虧為盈。這項措施由SK On執行長Lee Seok-hee提出，他在聲明中指出，公司已經陷入絕境，需要全體員工的共同努力來渡過難關。

SK On自2021年從母公司SK集團分拆上市以來，已連續十個季度虧損，西方市場電動車銷量遠低於預期，導致公司淨負債在同期增加了五倍以上，從2.9萬億韓元增加到15.6兆韓元。

SK集團內部也在尋求更激進的解決方案，包括可能將SK On與其母公司SK Innovation和集團內能源子公司SK E&S合併，以尋求財務和營運上的協同效應。

SK On曾對電動車需求的激增持樂觀態度，並在美國和歐洲進行了大規模投資，然而，由於市場反應冷淡，公司不得不延長美國工廠的工人停工時間，並推遲了與福特汽車合作的肯塔基州第二工廠的啟動。

分析師Tim Bush認為，韓國電池製造商對美國汽車製造商“非常失望”，後者未能生產出足夠吸引大眾市場消費者的電動車來實現他們自己看漲的銷售預測。

他指出直到去年，通用汽車還預測將在2025年售出100萬輛電動車，但今年第二季度，他們只賣出了21,930輛。