6月初時，比亞迪秦L千媒眾測活動開營，上千家媒體親自長途駕駛，測試秦L的真實油耗續航。今日，比亞迪王朝網銷售總經理路天，公佈了最新一批媒體實測續航成績。媒體實測路線為西安-敦煌，全程海拔逐漸增加，對於續航測試而言，行駛工況較為嚴苛。

測試的秦L補能至滿油滿電後，設定HEV（油電混動）+ECO駕駛模式。

電池SOC最低值15%（智慧保電），空調全程24℃，高速佔95%以上，車輛行駛至趴窩再計算其真實行駛續航里程。

最後實測成績顯示，「牛車網」駕駛秦L DM-i 80km版本，跑出了2727公里的真實續航成績，這一成績也破了秦L上市至今續航最高實測紀錄，真「工業奇蹟」實錘。

而在秦L DM-i 120km組中，「有車以後」跑出了2266公里的續航里程，同樣超過了官方宣稱的2100公里綜合續航。

據悉，5月28日晚間，比亞迪發表了第五代DM混動技術，首批搭載該技術的車型秦L和海豹06 DM-i同步上市，雙車同價，均為9.98萬起。

官方宣稱秦L的滿油滿電綜合續航里程2100公里，NEDC百公里虧電油耗2.9公升，將油耗首次帶入2時代。

但在發表會上，有多家媒體的實測續航顯示，秦L DM-i的滿油滿電續航普遍超過2,400公里，創下國產轎車的續航力。