根據安徽國芯新材料股份有限公司消息，近日該公司與武漢理工大學材料複合新技術國家重點實驗室首席教授、武漢理工大學副校長麥立強教授團隊透過產學研合作，基於該團隊發明的電子/離子雙連續輸運儲能材料與裝置多尺度調控技術，成功研發全球首款可商用的鉀離子電池產品。

在國芯儲能材料前沿技術研究院，科學研究人員向記者展示了最新研製的全球首款兩輪電動車用鉀離子電池組和鉀離子儲能係統「鉀能壹號」。 「經湖北省蓄電池產品品質監督檢驗中心認證，這款兩輪電動車用鉀離子電池電芯能量密度為151Wh/kg；在充滿電的情況下，可續航130公里到150公里。」武漢理工大學副教授、碩士生導師、安徽國芯新材料股份有限公司總經理王選朋告訴記者，這一續航里程較目前普遍使用的鉛酸電池提高3倍左右，而兩者生產成本基本相當，未來可望逐步取代兩輪電動車用鉛酸電池。

據介紹，鉀離子電池與鉛酸蓄電池相比，具有能量密度高、能量效率高和循環壽命長等優勢。此外，由於鉀離子電池所使用的化學成分大多是無毒、可重複利用的，因此退役後再生循環對環境的污染也較低。 「目前，我們開發的小型鉀離子儲能係統，已在華能嘉峪關光伏實證基地等多個項目中開展示範應用，鉀離子電池組也在雅迪和綠佳兩款電動自行車上開展了路試評測，目前用戶回饋數據均較好。（記者汪永安）